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孟伟同样看好网约公交车的未来进展，汽车对于公交服务提供者来说，网约公交运营成本降低、人员效率提升。中国社会科学院财经战略研究院服务经济与互联网进展研究室主任刘奕接受本报采访时认为，为市网约公交弥补了传统公交线路、为市站点、时间设置单一的不足。

第三种更接近于网约车中的拼车，值反打破传统公交定站定线定班的限制，是没有固定站点和线路的灵活公交服务。例如，埋伏有乘客说，他所在的地方网约公交车只在工作日的早晚高峰期间运营，期待网约公交车能够全天运营，惠及更多居民。使用的预定渠道如小程序等操作界面复杂，吉利击战对老年人使用造成一定障碍。

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他认为，值反通过近几年的进展，值反网约公交车在某些特定区域，匹配用户个性化出行需求、助力政府招商引资，让公共交通出行组成由原来的基础性传统公交服务，转变为传统公交+网约公交的服务产物形态。

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